本报讯 （通讯员 熊能 熊婉佚）7月18日，中国铁道科学研究院公布对成都动车段CR400AF-A型“复兴号”动车组三级检修资质的审查结果合格，标志着该段具备该型动车组三级检修资质。至此，该段已 同 时 具 备 CR400AF 型 、CR400AF-A型“复兴号”动车组三级修自主检修资质。
　　4月29日至5月7日，该段完成了CR400AF-A-2101“复兴号”动车组首次三级修试修工作。与此前试修的8辆编组CR400AF型不同，CR400AF-A型为“加长版”16辆编组，且在已有技术基础上增加了2个动力单元，对网络、供电、旅客信息等系统进行了适应性扩充设计，因此其检修工作量增加了近一倍。即使如此，相较于前期耗时57天试修首列CR400AF-2140“复兴号”动车组，此次试修新型“复兴号”动车组用时仅39天，检修效率有大幅提升。
　　在此次试修工作中，该段以专业管理为引领，统筹资源抓好顶层设计，向生产组织要效率。依托前期“复兴号”动车组自主检修经验，该段梳理出CR400AF型与CR400AF-A型的差异项152条，立足于动车组三级修“预检、拆卸、维修、安装、验证”五个阶段，提前对试修全过程进行技术、数据模拟，根据模拟结果优化卡控项点、调整生产计划、排布人力资源，在人才储备、材料供应、工装设备保障、工艺标准优化等方面扎实走稳每一步，有力地保障了CR400AF-A-2101型“复兴号”动车组三级修试修工作的顺利开展。
　　除此之外，该段还以此次试修为契机，开展了对“复兴号”动车组LPH190A型蓄电池自主修的研究，于6月取得了该型蓄电池分解检修维修资质，为今后压缩“复兴号”动车组检修周期和成本积累了优势。
　　下半年，该段将开展CR300AF型“复兴号”动车组三级修试修工作，为集团公司实施“复兴号”品牌战略持续提供有力的技术支撑，助力成渝地区双城经济圈建设和川渝黔“多彩环线”品牌打造。