●2013年12月28日,渝利铁路通车。线路自重庆北站至利川站，全长264.4公里，设计时速200公里。
　　向家坝隧道 全长6505米，位于四川盆地东缘与鄂西山地过渡地带、中山构造侵蚀地貌区，最大埋深约260米，单面斜度为16‰的上坡，进出口段均位于曲线上。
　　蔡家沟双线特大桥 全长2050米，主墩高139米，是当时世界上最高的“A”字型桥墩。
　　韩家沱长江大桥 长1137.5米，是当时世界上最大跨度的双线铁路斜拉桥。
●2014年8月6日，兰渝铁路高南支线开通运营。线路自南充东站至高兴站，全长88.7公里，设计时速160公里，标志着邓小平故里步入动车时代。
●2014年12月20日，成绵乐客专开通运营。线路自成都东站至峨眉山站，全长314公里，设计时速250公里，是西南地区首条城际客专。
　　双流机场隧道 全长5050米，为成绵乐客专最长隧道。创造性地在地面“凿隧道”，建成了城市长大明挖隧道。
●2014年12月26日，贵广铁路通车。线路自贵阳北站至广州南站，全长857公里，设计时速300公里，是首条直连珠江三角洲与西部地区的高铁。
　　岩山隧道 位于贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县境内，全长约14.7公里，穿越岩体破碎22条断层地带，两次下穿寨蒿河。
● 2015年5月1日，贵州首条城际客专贵开铁路通车。线路自贵阳北站至开阳站，全长62公里，设计时速160公里。
●2015年6月18日，沪昆高铁新晃西至贵阳北段开通运营。线路全长286公里，设计时速300公里。
　　大独山隧道 位于贵州关岭布依族苗族自治县境内，全长11.82公里，穿越断层7处，下穿地下暗河1处，施工中共探测到断裂及破碎带15处。
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