本报讯（记者 邓颖璐 通讯员 青尧）9月6日凌晨，在新成昆铁路双流站区施工现场，成都工务段50余名施工人员正配合几台大机进行道岔捣固作业。自9月1日成都市实行全域静态管理起，该段启动应急工作机制，认真履行防控责任，继续推进新成昆铁路成峨段提速改造工程。
　　新成昆铁路成峨段提速改造工程于今年8月启动，预计10月底完工，11月进入动态检测阶段。检测完成后，该段线路运行时速将由120公里提升至160公里，可跑“绿巨人”动车组。
　　受疫情影响，该段部分职工居家隔离，施工作业人员极其紧张。为保证工程如期完成，该段及时优化施工组织，从附近车间合理调配职工支援，实现了疫情防控和安全生产“两手抓、两不误”。
　　“目前，我们共安排近500名施工人员，分布在施工区段的11个点位，利用每日23时30分至次日4时30分的‘天窗’点同步开展施工。”据该段线路技术科科长高惠明介绍，他们将要完成13个车站、164组正线道岔、246.67公里线路的提速改造工作，通过实施钢轨打磨、道岔捣固、桥梁加固、排水系统整治、桥梁改造等，使线路满足列车提速行驶的需求。
　　为确保施工人员健康安全，该段采取“精细防控+科学管理”的防疫措施，每天开展全员核酸检测、查验24小时核酸报告，在施工现场实行“AB岗”人员互补，对重点岗位人员集中管理。