通讯员 肖帆 陈一蒙 本报记者 付世坤

　　一直以来，达州电务段严守电务安全关键，坚持“问题导向、目标导向、结果导向”，围绕“四个状态”，利用“检、测、养、修、整”五种方式开展信号设备状态修，打破“过剩修”瓶颈，实现“精准修”目标。该段发动全段干部职工积极建言献策，通过广泛征求意见建议，以“计划检、周期评、动态调”为理念，自主研发了信号设备状态评定管理系统，不仅提高了劳动效率，更让设备质量得到显著提升。

深入现场找问题

　　自全面实施信号设备状态修一年多以来，该段管内设备质量显著提升。但状态修的核心——动态化的修程和修制管理，仍依靠简单的人工进行表格统计和资料分析，因此存在“动态调”的依据不充分、标准不统一等问题，亟需利用科技手段解决。
　　2022年初，该段组织各职能科室和现场车间召开专题研讨会，并多次深入现场车间，查找动态化修程和修制管理的难点，寻求“动态调”的依据，制定大数据分析规则，进一步商榷加强信号设备状态修生产组织方案。
　　在该段的总体思路和框架下，有着多年现场设备维修经验和信号技术工作经历的合川信号车间主管维修干部罗雄，通过调研工区既有状态修开展情况发现，工区对于设备情况掌握比较清晰，但对于设备动态检养、设备整治工作则计划性不强、目标性不专，造成设备质量管控不足，得不到提升。针对这一情况，他联合车间几名技术骨干，结合该段相关工作要求，制定了合川信号车间转辙设备质量管控表。由车间主管干部、车间盯控调度每日对该表信息进行更新，车间直接卡控设备关键。这样，既减少了工区工作量，又能让工区花更多精力在重点设备上，还能有效集中管控设备状态。

系统研发解难题

　　虽然这一“电子表格”能有效反映设备检修状态，但仍存在电子表格误删、误改的情况，且不能实现智能化的集中统一管理，不利于全面推行。
　　为此，该段多次组织专业技术干部、系统开发人员赴该车间开展实地调研、考察，并迅速成立“信号设备状态评定管理系统”课题攻关小组。
　　3月，一支由专职人员罗雄，职工肖伟、代小松、欧平阳、罗心皓、陈启国6人组成的攻关小组正式开始了该系统的筹备、设计、规划和研究。经过一个多月的艰辛付出，一套集信号集中监测、电务生产管理系统状态库等多功能于一体的“信号设备状态评定管理系统”正式落地。该系统利用“红黄蓝绿”的四色管理，对设备状态、设备检修周期、设备检修剩余时间进行自动化的分析和等级预警，通过每日对设备状态更新，精准掌握设备状态，结合检修周期、检修预警、设备状态情况卡控月、周、日计划编制，为开展设备检修和集中整治提供充分的依据，最终实现通过系统来评定设备状态和动态化的修程和修制管理。各车间、工区均可登录查看该系统，减少了不必要的日常资料收集和人工统计分析。

探索试点获实效

　　4月下旬，“信号设备状态评定管理系统”在合川信号车间开始试点。该车间结合设备固定检养周期、重点工作项目和系统大数据分析、四色管理预警提示等，开展设备日常检养和集中整治。
　　该车间渭沱站15号道岔一直是该段重点关注和管控的设备。6月8日，该系统显示渭沱站15号道岔设备检修周期红色预警。车间、工区立刻开展问题追踪和现场应急处置，发现原来是因为工务道岔尖轨变形，过车后道岔功率曲线冒高，偶发性出现设备转换不到位问题。于是，该段积极协调遂宁工务段进行了换轨处理。6月12日，渭沱站这一长期困扰职工的设备隐患终于得到了彻底解决。据悉，该系统使用以来，车间通过组织集中整治，重、难点管控设备由原来的30多个下降到现在的10个左右，大大降低了重点管控设备的故障率。
　　“以前没有设备状态的精准管控，只能花费大量的人力、物力进行设备普遍巡视。而该系统将原来的‘广撒网式’普遍检修优化为‘重点捞式’精准检修，将原来的‘机械式’统计分析优化为‘智能式’统计分析，在减少职工作业时间的同时提高了劳动质效。”合川信号车间主任江志友说。