通讯员 左荣敏

4月13日，成都北车辆段西昌运用车间内，一场紧张有序的防洪应急演练正在展开。演练现场，一辆深陷淤泥的铁路货车在安装了悬轮装置后，被人力轻松推出困境，重新驶向安全地带。

“这装置竟能临时替代车轮，最高时速还能达到70公里！”青工雷云杰连连感叹。一旁的老职工沙马木衣解释道：“这悬轮装置不仅能帮助车辆脱困，还能提升救援效率。”

此次演练紧密结合西昌地区汛期特点，模拟了强降雨引发线路积水、滑坡等紧急情况，重点检验了悬轮救援装置的性能及操作流程。

尤为亮眼的是，演练创新采用了“对比演练+即刻复盘+抓实整改”的模式。演练开始前，该车间组织了一次“无准备演练”，故意暴露潜在问题。演练结束后，该车间主任苏勇立即带领团队复盘，深入剖析信息传递效率低、设备操作不熟练等短板，并迅速制定针对性改进措施。

随后，该车间制定了详尽的整改方案，明确第二次对比演练的目标、内容、步骤及评估标准，并对全体参演人员进行了专项培训，确保人人熟练掌握应急预案与操作流程。

在第二次演练中，应急小组迅速行动。组长陆斌一声令下，青工张帮俊、罗鹏默契配合，精准放置架车镐，将货车架起。众人合力将重达60余斤的悬轮装置安装在钢轨上，车轮与装置完美贴合，被困货车成功脱困。

此次演练不仅验证了悬轮装置的可靠性，还通过复盘整改显著提升了应急处置效率，为即将到来的汛期筑牢了安全防线。“下一步，我们将继续强化应急能力建设，确保铁路运输安全畅通。”该段西昌运用车间主任苏勇说。