李笑颖

1993年，那时的妈妈还很年轻，22岁的她刚参加工作，在“新中国第一路”——成渝铁路上的永川站从事客运工作。

“90年代的永川站很热闹，南下北上的火车都有，特别是春运期间，站台上全是背着大包的旅客，还有卖食品的商贩推着车，吆喝声不断。”妈妈回忆道。

在妈妈的记忆中，永川站和“绿皮车”总是连在一起，“绿皮车”是几代中国人对于漫漫春运最深刻的印象。“那时候火车速度很慢，可慢有慢的滋味。”妈妈还记得，那时候还没有手机、没有网络，车厢里的旅客们喜欢凑在一起聊聊天、打打扑克，一趟车下来，好多人熟得像家人一样，临走都有点依依不舍了。

回忆起这些往事，妈妈思绪万千。她在铁路上工作了快三十年，即将迈入退休生活。妈妈还记得，在永川站站前广场、站台上，她和同事们种下了很多树，最多的是黄桷树，如今这些树早已长大，枝繁叶茂。

2015年，成渝城际铁路开通运营，拉近了重庆与成都的距离，成渝铁路慢慢退出历史舞台，永川站也没有了昔日的繁华热闹。时代在进步，拉着妈妈一起迈步向前。2018年，她调到高铁站工作——从永川站到永川东站，从慢车到动车，她是铁路发展的参与者也是见证者。

窗外，山川草木，风驰电掣；窗内，调良稳泛，怡然自得，常常是离愁还未袭上心头，便已到达旅途的终点，只剩下些许踌躇。这是妈妈对高铁的感受。如今，动车越开越快，设备技术越来越先进，旅客出行的体验也不断变好。

春节、春运、春天，都是与铁路人分不开的话题。在永川东站，妈妈常出现的地方是“12306服务台”，这让她回忆起以前春运期间永川站的“陈文温馨驿站”。曾经围绕在“驿站”的同事，大多已经退休了，妈妈说“驿站”的服务台不大，却是让很多旅客绽放笑容的地方。如今，永川东站的“12306服务台”成了妈妈的新阵地，她把温馨服务旅客的传统从“新中国第一路”成渝铁路带到了“西南第一速”成渝城际铁路。急旅客之所急，为旅客答疑解惑，是服务台存在的根本意义——妈妈深谙其中的道理。

优秀的个人离不开优秀的团队。在永川东站党群活动室，一面面锦旗悬挂其间，那是旅客对车站工作的认可。感动无形，只有用心才能体会。一面面锦旗承载着一个个温情的故事，锦旗背后有太多的不期而遇，有太多的感动，也有太多的惊喜。

几十年的铁路工作，让妈妈对两根钢轨有了特殊的感情，虽然她即将退休，但她对于铁路客运工作的热爱却不会褪色。