本报讯 （通讯员 刘谟绮 赵喆）2月19日，随着488号道岔电务设备调试完毕，由成都工务大修段承担的成都北编组站23组道岔更换施工任务圆满完成。

据了解，成都北编组站是西南地区大型编组站之一，也是中欧班列、西部陆海新通道班列的重要货物集散地，承担着全国货物列车经过成都中转解编的任务，日解编量达两万余辆。

面对该站站场股道较多、驼峰场调车作业量大的实际情况，成都工务大修段换轨换岔一车间提前组织召开施工协调会，从施工人员培训、机具物料准备、防护设置等方面进行精细组织，全面加强劳动安全管控、作业过程盯控和施工质量把控，制定相应施工流程及安全卡控措施，确保道岔更换施工万无一失。

“此次施工中，难度最大的当属452-458号交渡道岔。该道岔为‘咽喉’道岔，对设备状态、质量要求极其严格，且换轨量、挖砟量极大。为此，我们采用最新VR技术进行安全技术交底，确保施工人员对施工过程和安全风险控制重点难点有清晰的认识。”该车间主任李军介绍。

自今年1月开工以来，该车间严格卡控时间节点，认真执行“施工安控二十一条”和“三不”措施，确保了每一组道岔的更换施工都安全有序。