■黄圯 通讯员 夏梦寒

“申畅！你那边绑好了吗？”2月11日，林织铁路纳界河特大桥上狂风肆虐，犹如猛兽般咆哮着，贵阳供电段贵阳水电车间主任张华通过对讲机传来的声音在风的怒吼声与电流微弱的干扰声中时断时续。

“张主任，我这边还在作业。”电力线路工申畅回答道。第一次在纳界河特大桥上作业的他还是有些紧张，他用有些急促的喘息声竭力维持自己内心的平静。他的双手紧紧抓着电缆槽，身体一半悬在桥外，趴好、探身、伸手、回拉、捆扎……每一个动作都不能马虎。

“一定要系好安全带，人掉下去不得了……”在狂风大雾之中，张华不由自主地提高音量一遍遍地叮嘱道。

纳界河特大桥位于贵州省清镇市与织金县交界处，全长810米，主跨达到352米，是林织铁路的重点控制性工程。作为世界上最大跨度的单线铁路上承式钢桁拱桥，它宛如一道长虹横跨乌江天险，巍峨壮观。

桥下，碧波粼粼的三岔河蜿蜒而过，两岸风景秀丽，相映成一幅美丽的画卷。然而，对正在桥上作业的电力线路工来说，这美景他们却无暇欣赏。由于桥上的轨顶距离河面垂直落差达320米，恐高的人在桥上低下头，心中便会涌起一股强烈的眩晕感。

入网作业前，他们熟练地系上安全带、戴上防护手套，动作一气呵成。在桥上，他们小心翼翼地俯下身体，单膝跪地，缓缓将半个身子探出去，随即开始进行电缆槽绑扎作业。

峡谷之上，穿山风时常高达9级，强劲有力，瞬时强风吹得人站立不稳，给大桥的维护工作带来了极大挑战。多数情况下，呼唤应答的声音刚出口，就被这狂风无情地“吹散”。“安全带绑好了吗！”“递一颗螺丝给我！”为了能让邻近的工友听得见，他们不得不扯着嗓子喊起来。

刘宁是该车间贵阳西电力工区的老工长，他的脸上布满了风吹日晒的痕迹，眼神透露出坚毅。他说：“贵州地区的铁路桥几乎都修在山里面，我们每次来养护，作业车要开两个小时才能到桥下，再扛起设备爬半个小时山路才到入网口。虽然环境苦了点，但供电小伙子的体能个个都挺好，上山、爬桥……他们都能应对。”他经常向工友们念叨，电缆槽盖板绑扎是一项看似简单却至关重要的工作，每一个细微之处都如同精密齿轮般，关乎大桥电力设施的安全稳定，任何一丝疏忽都可能如多米诺骨牌般引发不可预知的严重后果。

“这座桥太高了！第一次绑扎电缆槽盖板，我还真有一些不习惯，但是如果电缆槽盖板不绑扎好的话，万一被大风吹到线路上可不得了！”电力工冉泽民说。他的眼神在刹那间闪过一丝不易察觉的紧张，随即又坚定下来，那是对工作的深深敬畏。

在这片山水间，这群朴素的电力线路工重复着单调的“捆绑”工作，他们是大桥“卫士”，是铁路安全的守护者。他们日复一日、年复一年，像向日葵永远朝着太阳那般执着且坚定，“一脚深一脚浅”地书写着平凡却不平淡的故事。