本报讯 （通讯员 罗兵）2月9日，重庆西车辆段达州运用车间传来振奋人心的消息，该车间单日技术交接作业量达到1373辆，刷新了1月20日1361辆的纪录，其中达钢技术交接作业场连续4天突破500辆。该车间创新采用分段式作业、路企联合防护、人员动态调整“三个机制”，既满足了企业生产扩能需求，又实现了货运增量。

为落实集团公司货运物流改革和企业产能增效需求，该车间积极从被动应对向主动服务转变，深入管内各专用线企业进行实地调研，与专用线企业围绕作业安全防控、企业产能提升、劳动生产组织优化、作业方式变更等关键问题进行了多次深入交流和协调。

去年，该车间率先在广安电厂实施分段式作业模式，使其单日卸车量成功突破了400辆，增幅高达60%。这一成功案例示范效应显著，该车间随后将该作业模式在其他专用线推广运用。

为进一步压缩车辆停时，该车间采用了路企联合防护机制。该机制实施前，该车间组织技术骨干对专用线企业维护人员进行了系统的安全防护培训，进一步增强了他们的安全意识，提高其防护能力。实施该机制时，由该车间作业人员提前设好安全防护，锁闭翻车机操作箱、执行物理隔断措施，然后再由专用线企业作业人员通过视频监控对安全防护措施执行情况进行再次确认。该机制可以压缩单列技术交接作业时间约20分钟，每日可为专用线企业累计减少车辆停时约3小时，有效缓解其车辆积压、拥堵现象，确保车辆快进快出。

为满足安全生产需求、实现运输增效目标，该车间全面实施人员动态调整机制，与专用线企业强化联劳协作，提前掌握生产计划，并根据计划有序调整作业场人员配置。此外，该车间还依托作业指导书强化专用线企业作业人员操作培训，提升其专业操作技能。为盘活人力资源，该车间还划分作业场和片区实施短期人员动态调整机制，以重要生产任务为锚点，通过定向打靶的方式有序推进生产力优化布局。同时，主动与专用线企业建立长期有效的信息互通机制，提升安全信息管理水平和应急处置能力。

据悉，实行“三个机制”以来，该车间不仅解决了部分作业场人员紧张的问题，还解决了专用线企业生产的难点、堵点问题。据统计，1月，该车间技术交接作业量突破33550辆，同比增长了47.12%。