本报记者 胡志强 通讯员 钟诗宁

2月2日10时许，西昌西站站台上，阳光自由倾洒。西昌机务段动车指导司机彭世禧双手戴着洁白的手套，身姿笔挺地迎接“复兴号”动车组列车缓缓驶入。敏捷地上车后，他迅速而熟练地完成各项交接操作，微笑着对副司机说：“咱们出发吧！”

列车启动，彭世禧全神贯注地紧盯线路和仪表盘。阳光透过车窗洒在他身上，而他却无暇欣赏窗外的美景，因为保障旅客出行安全始终是他心中的首要责任。

家在攀枝花市米易县的彭世禧，年少时便心怀成为火车司机的梦想。初中时，家中种植番茄，却面临运输不便的困境，那时看到疾驰而过的列车，他便心生向往。“当时家乡番茄滞销，要是自己能成为火车司机，把家乡的番茄通过火车快速运出去，该是多么自豪。”他说，想象着驾驶一个机车头拉动一长串车厢的场景，顿感神气非凡。

2014年7月，彭世禧如愿成为西昌机务段的一名火车司机。然而，现实与想象存在差距，他被分配到渡口支线驾驶内燃机车。但他并未灰心，正如他所说：“我们米易阳光好，我晒得很‘阳光’，到处都充满阳光。”

2022年12月26日，随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车，全长915公里的新成昆铁路全线贯通运营，“复兴号”动车组列车首次“拉通”开行。彭世禧的事业也随之迎来新的机遇，他因出色的业务能力被选调到动车车队。工作日他与妻女在西昌居住，空闲时则乘动车回米易，帮父母打理果园。他感慨道：“工作环境越来越好，生活也越来越有奔头！”

彭世禧的家乡米易是一座“没有冬天”的县城，有着“颛顼故里、阳光米易”的美誉。当地充沛的光热资源为水果生产及错季上市创造了有利条件，是发展晚熟水果及热带水果的“风水宝地”。由于攀西地区交通实现大跨越发展，当地政府鼓励群众种植蔬果并给予补贴，招商引资发展康养旅游产业。彭世禧的父母参与经营的枇杷生态观光园迎来了更多游客。

今年，新成昆铁路迎来开通运营后的第三个春运，大量旅客乘坐动车前往攀西地区“晒太阳”。春运期间，新成昆铁路开行旅客列车2900余趟，充分满足了人民群众的出行需求。彭世禧的工作也变得更加繁忙，他所在的车队春运期间全员上线，每日至少担当32.5对动车的值乘工作，服务旅客超9万人次。

上月，阳光明媚，彭世禧抽空在春运前回米易老家杀年猪。动车沿新成昆铁路一路南下，穿越连绵起伏的山脉、经过长长的隧道后，窗外的景色豁然开朗，米易站到了。一出站，只见米易县内的大街小巷早已挂满火红的灯笼，处处绿意盎然、鲜花盛开，已然弥漫着春节的味道。

到家后，院里热闹非凡，乡亲们聚在一起拉家常、晒太阳。“动车通了，水果有销路了，来咱们这儿旅游康养的人也越来越多了，大家的收入越来越高了。”彭世禧的老乡、芒果种植户老杨感慨道。100多亩芒果的丰收让他实现了在米易县城买房的家庭小目标。饭桌上，彭世禧也与老乡们分享生活趣事，欢声笑语不断。

午饭后，彭世禧帮父母打理菜地和果园。在灿烂的阳光下，番茄、枇杷挂满枝头，以往当地罕见的菠萝蜜、番石榴等热带水果也长势喜人。他和家人穿梭在田间地头，分享着丰收的喜悦。

在洒满阳光的院子里，彭世禧和家人一起迎接着一个装满“阳光”的新年。