沪昆高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。

北盘江特大桥是中国铁路重点桥梁工程之一，更是沪昆高铁重要的控制性工程。大桥融合了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续梁桥等特点，结构新颖，外形美观，是一座有高科技含量的景观桥梁。大桥创下了两项纪录：世界钢筋混凝土拱桥最大跨度桥梁，中国高铁最大跨度桥梁。

大桥位于贵州省安顺市关岭县与黔西南布依族苗族自治州晴隆县交界处，为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥。大桥以一跨形式跨越北盘江，全长721.25米，主跨445米，桥面距江面约300米，设计时速350公里。

北盘江特大桥于2010年10月开工建设，2015年11月19日完成全部桥梁合龙工程并贯通。2016年12月，沪昆高铁贵昆段正式开通。北盘江特大桥主体结构设计寿命达100年，桥拱基座爆破土方44万立方米，共浇筑混凝土17万立方米。动车组驶过北盘江特大桥只需8秒钟，而为了建设这座大桥，建设者们花了整整6年时间。

贵州省安顺市坐拥黄果树瀑布、平坝樱花、龙宫、花江大峡谷、紫云格凸河等多个知名景点，旅游业是当地的支柱产业。沪昆高铁北盘江特大桥投入运营后，沪昆高铁全线贯通，有力助推了地方经济发展。