2021年3月28日，集团公司首趟“熊猫专列”载客开行。作为铁路文化和地域文化在移动空间的一次完美融合，“熊猫专列”一经推出便迅速成为旅游列车中的“网红”。

随着近年来旅游市场的不断发展和消费者需求的日益多样化，旅游列车已从单一的旅游交通工具发展成为集观光、休闲、娱乐、文化体验于一体的综合旅游服务平台。集团公司乘势推出这一“现象级”拳头产品，成功打造了一张西南铁路旅游产品“新名片”。

今年4月18日10时，随着一声笛鸣，满载着260余名游客的“熊猫专列·什邡号”首发列车从成都西站缓缓驶出，沿着川青铁路一路“打卡”三星堆博物馆、中国雪茄博物馆等景点后直奔黄龙、九寨沟风景区，标志着全路首批次引入社会化资本打造的特色旅游列车正式“登台亮相”。

这是在集团公司在自筹资金改造“熊猫专列”获得良好经济和社会效益的基础上，遵循“政府推动、需求牵引、企业主体、市场运作”的原则，与地方文旅部门签约合作引入社会资金全新打造的升级版“熊猫专列”。

社会企业向铁路非运输企业购买服务，非运输企业向集团公司提出定制化申请，集团公司自筹资金投资改造、引入社会资金打造——一条盘活铁路存量资产和闲置资源、推进旅游列车市场化经营、最大程度提升运营效益实现路地双赢的精品旅游列车梯次化打造实施路径逐渐固化成型。

按照“普惠、舒适、品质”的多层次发展思路，当前，集团公司继续引入社会资金改造旅游列车，计划于2025年投运定位于“品质型”的最新款“熊猫专列·成都号”。这意味着以“熊猫专列·安逸号”“熊猫专列·什邡号”“熊猫专列·成都号”为代表的梯级化精品旅游列车产品矩阵已初步形成。

截至目前，“熊猫专列”累计开行近百列，上线运行近600天，组织游客2.7万人次，实现收入超5068万元。通过加强顶层制度设计、优化经营合作、促进资源融合，集团公司构建起共管共享、互利共赢的经营新格局，为“铁路+旅游”产品的市场化运作提供了实践经验。