本报记者 胡志强 通讯员 宋顺治

随着9月29日渝昆高铁渝宜段开通运营，泸州沱江特大桥正式投入使用，宜宾工电段泸州桥路车间的桥路设备维修保养工作量也随之倍增。

为保障动车组列车安全通过大桥，经过人员优化配置，南溪桥路检查工区应运而生，这支充满朝气的队伍正用热血与青春在川渝经济大通道上书写着辉煌与梦想。

“泸州沱江特大桥是我们工区管内最重要的一座大桥，大家一定要认真熟悉和高效检查桥梁各处设备，为动车组列车安全运行保驾护航。”10月21日，在工区周例会上，宜宾工电段泸州桥路车间南溪桥路检查工区工长何少斌提醒职工。

泸州沱江特大桥是渝昆高铁渝宜段重点控制性工程之一，位于四川省泸州市龙马潭区、江阳区交界处，全长2613.315米，主桥塔高115.7米，为全线最大跨度预应力混凝土刚构连续梁桥。

“随着渝昆高铁渝宜段的开通运营，我们车间成立了南溪桥路检查工区，14名职工都是青工，平均年龄只有25岁，是守护在泸州沱江特大桥上的专业班组。”该段泸州桥路车间相关负责人介绍。

为确保渝昆高铁渝宜段动车组列车运行安全，早在线路试运行期间，南溪桥路检查工区就组织职工对泸州沱江特大桥进行了重点检查，以更高的作业标准、更严的防控措施确保了大桥各项数据达标。

工长何少斌曾经是泸州路基维修工区班长，出生在河北省保定市的他从学校毕业就成为了一名铁路职工，经过6年的奋斗，凭借优异的工作表现成为了南溪桥路检查工区工长，带领职工开展了渝昆高铁渝宜段的提前介入验收工作。

“新线介入验收工作需要重新熟悉新设备，掌握设备的技术参数和运行状态，一切都是从头开始。”回想起新线介入验收工作的那段时间，何少斌坦言：“每一天都过得很充实，虽然天气炎热，但是同事们工作和学习都非常积极，没有什么不适应的。”

爱钻研的何少斌白天跑现场盯施工，晚上利用休息时间还要熟悉管内设备。何少斌表示，只有自己对工区管内各处设备做到心中有数，才能更好地指导工区职工开展工作，自己也将毫无保留地把多年积累的经验传给同事们，带领大家共同守护泸州沱江特大桥。

桥隧工蔺子琦是工区最熟悉泸州沱江特大桥的人，他从大桥验收工作开始就参与其中，现在主要负责大桥日常检查和维护保养工作。

“列车全速通过泸州沱江特大桥240米的主跨只需要3秒，而我们检查走过大桥主跨至少10分钟。现在每当我坐上动车组列车通过大桥，都会觉得很自豪。”面对自己上班以来参与验收的第一座大桥，蔺子琦动情地说。

随着天气逐渐转凉，南溪桥路检查工区这个新班组正在迎接新的挑战。泸州沱江特大桥上的江风很大，到冬天时，在桥上工作半个小时，全身就会被刺骨的寒风吹透，夜间作业能见度偏低，让检修作业也变得更为艰难。面对这些困难，守桥班的职工们已经从各方面做好准备。

沱江之上，这群青工将继续用热血与青春默默守护旅客平安出行。