通讯员 罗梓航 本报记者 徐青青

6月18日6时许，骤雨来袭，豆大的雨点密密麻麻砸向西昌车务段枣子林站的地面。20分钟内，雨量迅速从出巡警戒值达到区间封锁值。

在这座成昆铁路五等小站的运转室内，突如其来的暴雨让原本平静的氛围瞬间变得紧张起来。

车站防洪调度电话接连响起，对讲机和电话在车站值班员蔡润宇左右手间不停切换，他需要将信息迅速通知在途列车、相邻车站和该段安全生产调度指挥中心。短短两分钟内，他打了五通紧急电话。

群山环峙的枣子林站是该段管内环境最艰苦的车站之一。“车站‘夹’在两隧之间，背倚安宁河，因地理位置特殊，一直是防洪重点区域。”副站长廖彬佐介绍，小站有6名35岁以下青年职工，每月都会组织开展班组技能竞赛，以练促学，确保职工在实战中能有条不紊地应急处置。

进入汛期，车站干部职工时刻保持高度警惕，一接到雨量超标信息便立即进入“战时”状态，密切监控设备异常情况，留心接听在途列车司机及设备单位电话。“眼睛紧盯控制台，耳朵还要竖起来。”车站值班员比车伍来说。

很快，值班站长和工务防洪的同事赶到运转室，车间值班干部用视频电话作了安全提示，区间运行的列车也安全通过，运转室内紧张的气氛逐渐缓和。

7时22分，雨势减弱，出巡警戒解除。7时33分，区间开通，熟悉的笛声响起，一趟列车安全驶过，车站也恢复了正常的工作节奏。

不一会儿，窗外又传来噼里啪啦的雨滴声。“没想到一口气还没喘匀，又一场大雨来了。”蔡润宇说。1小时后，区间再次限速，8时43分再次封锁……大家又投入到紧张的防汛工作中。