通讯员 龙文泉

“工长，8道列车人力制动机处发现一张‘小红贴’。”“好，把车号、故障位置记好，回待检室给我。”6月12日，重庆西车辆段兴隆场上行运用车间上发二班检车员邓宇航边检修车辆，边用对讲机向工长刘子坤汇报。

近期，该车间职工不断在作业现场列车上的各种位置发现这种“小红贴”。“看到这个‘小红贴’，就知道是车间在列车重点部位设置的模拟故障。”邓宇航仔细查看，并按照标准流程对模拟故障进行了排查处理。

原来，该车间为进一步提高职工业务技能水平，近期以“小红贴”为载体，在到达始发列车关键部位设置模拟故障，并根据检修职工排查发现和处理的情况落实相应的奖惩措施，促使他们按标作业、精检细修。“如果职工没有发现‘小红贴’，就相当于有一处漏检，所以最近大家检修可仔细了。”刘子坤说。

为了让“小红贴”发挥最大效果，该车间根据季节特点、作业难点和故障易发点等实际，精心制定“小红贴”设置计划，安排各作业场安全员和工班长不定时、不定点在列车制动系统、转向架等重点部位贴“小红贴”，对职工进行业务技能抽考，尤其针对近期才上岗的新入路青工进行重点帮促，实现以考促学、以学促练、以练强技。

同时，该车间每月还对“小红贴”设置、发现情况进行统计分析，总结普遍性、倾向性的技能短板和不良作业习惯，并制定针对性的培训计划，不断提高职工的业务素质和综合能力。

“现在是三季度调图关键时期，又正值第23个安全生产月，安全员们在职工容易漏检的车辆关键部位多贴几张‘小红贴’，让大家更熟练地掌握故障排查检修流程。”该车间主任穆晓佟在交班会上交代说。