■通讯员 吴坤\文 罗文武\图

3月21日晚，在离井口站2公里处，现场灯火通明、人头攒动，来自重庆工电段的120余名施工配合人员严阵以待。

随着“天窗”命令下达，浩浩荡荡的施工队伍按照作业分工陆续到达指定位置，井口站站改施工正式拉开序幕。

开断既有线路、拆除旧岔枕、清挖道床、平整场地……现场热闹非凡，机器轰鸣声、对讲机呼叫声、机具碰撞声交织在一起，在黑夜中汇聚成一曲劳动交响乐。

一切准备就绪，长达81米的新轨排匀速滑向指定位置，线路专业配合人员王建龙和林智等人守在开挖区段，分别对岔后、尖轨尖、辙叉心等位置进行盯控，随着清脆的落排声，新轨排顺利到位。接着，施工人员陆续完成道岔回砟、整修、夹板紧固等作业流程。

现场各专业配合组既分工明确又密切配合，紧盯施工各个环节流程。与此同时，在井口站信号机械室内，同样是一片繁忙景象，由联锁数据室、电子检测维修队等组成的联锁试验配合组井然有序地开展配线核对、软件换装、联锁试验。

“联锁就是确保信号系统安全有序运转的‘中枢神经’，联锁试验必须保证每一项数据的准确，否则将会影响道岔、信号机、轨道电路的正常运转，给行车安全带来隐患。”该段信号维修技术中心工长刘杰说。

“我们严格落实施工安控‘二十一条’要求，从人员培训、安全质量、应急处置等方面强化施工配合，紧盯施工风险、卡控施工时间，确保作业质量优良、安全有序，全力确保成渝中线高铁如期开通。”该段综合维修车间主任许定涛介绍。

面对时间紧、任务重、安全风险高等诸多挑战，120余名施工配合人员团结协作、攻坚克难，发扬敢于作战、勇于作战的优良作风，历经320分钟的紧张配合施工，圆满完成井口站信号倒替、插入道岔等施工任务。

此次施工大会战不仅展现了施工人员的精湛技艺和顽强拼搏的精神，也为成渝中线高铁的如期开通奠定了坚实基础。