■文字整理 邓颖璐 黄钰皓
革故鼎新，星火成炬。
这一年，集团公司全面深化改革创新，向改革要动力，向创新要活力：“智惠成铁”群众性创新大赛优秀成果转化为现实生产力，业财融合“融”出创效新天地，“数字化”加持车辆检修运维，台账“瘦身”为基层松绑减负，一体化经营打破界限、拥抱市场，科技创新激发澎湃动能……这是改革赋能、创新引领的2023年，一揽子改革创新硬招、实招掷地有声，既有自上而下的“大动作”，也不乏出自基层的“金点子”，如同一粒粒种子，扎根沃土，蓬勃生长。
于变局中开新局，方能在新形势、新挑战下抢占先机、赢得主动。事实证明，改革创新这一关键变量，正在成为高质量发展的“最大增量”。
●大数据“淘金”
集团公司客运大数据系统是集成各系统相关客运数据用于生产指导的大数据系统，该系统结合集团公司实际和业务特点，辅助指导日常生产和经营决策，有效提升集团公司经营效益。2023年，客运大系统创新引入运营商通信大数据，实现了铁路、通信两大民生支柱行业的融合发展，达成了精准客运营销、保障运输安全，增强服务品质、降低运营成本的目标。在客运大数据系统辅助下，集团公司全年客运经营效益取得较好成效，发送旅客3.79亿人次、实现客运收入436.4亿元，分別较2019年增加16.2%、25.3%，分別高于全路平均增幅13.3、8.3个百分点，客发总量稳居全路第三。
●一体化经营
为统筹铁路资源、市场，打破运输业与非运输业界限，集团公司构建项目联动开发、工作联系协调、业绩联挂考核的一体化经营管理机制。今年来，集团公司建成“莽嘟嘟”餐饮门店搭建自有快销品销售平台，实施动车餐售改革，丰富动车商品库及“小碗菜”菜品种类，满足旅客多元化需求。以“让利职工、保本经营”为原则，“零利润”提供全局13.6万名职工年节福利和26个单位食堂生鲜集中供应。坚持“保供、抑价、创效”价值贡献，做好道岔、轨枕、钢板网等工业产品供应。立足铁路土地房屋资源和内部市场，开发“成铁租赁”APP，实施房屋土地资产集中专业化经营管理，并承接新线新站保洁物业项目。
●服务式包保
为服务好基层，协调解决现场工作中的实际问题，用群众路线锤炼机关干部作风，强化集团公司机关和工作现场的密切联系，切实发挥机关反映现场需求、解决难点问题、推动重点工作落实的作用，促进集团公司机关干部队伍走好“第一方阵”，2023年，集团公司首次明确固定化、服务式的机关部门联系包保局属单位工作机制，变“检查发现问题”为“协助解决问题”。包保分为日常包保和重点包保。日常包保要求通过深入现场调研、开展座谈等形式，每月定期收集汇总现场实际问题，协调解决难点问题，加强问题追踪和督办。春运、国庆和其他重点时段实行重点包保。包保周期内，包保部门与所属单位实行安全责任、重点工作推进落实责任共担。对推动工作有力的，纳入机关绩效考核给予正向奖励，反之则给予相应考核扣罚。
●台账“瘦身”
为进一步焕发班组作为企业“基础细胞”和最小作业单元的生机与活力，2023年7月，集团公司发布了《关于加快推进班组台账减负工作的通知》，要求删繁就简、改进方法，压缩台账工作量、推进记录信息化。随后，集团公司各部门、各单位及时更新本系统车间班组台账管理工作实施方案和目录清单，加大对信息化管理系统的研究和开发力度，通过系统实现台账记录“一次录入、全局共享”，确保减负减到实处、减出基层职工干劲。
●成果转化
2023年，在集团公司各单位积极组织和发动下，职工参与“智惠成铁”群众性创新大赛投票创纪录达到了458万张，累计访问量达540万人次，表彰奖励创新成果501项，目前已有102个创新项目获得发明专利，234个创新项目投入现场生产运用，134个创新项目进行专业范围推广，217个项目帮助企业解决安全生产难题。一年来，集团公司始终以“应用性”转化为主线，把创新成果的运用转化作为工作的最终落脚点。各专业系统对具备可推广条件的优秀成果，均在确保安全和提升效率的前提下稳步推进转化，大赛“孵化器”的作用日益明显。
●数字车辆
党的二十大报告作出加快建设数字中国的重要部署。结合实际情况，集团公司以车辆专业为试点，开展“数字成铁”数字化转型探索，制定了车辆系统数字化发展初步规划和车辆段级数字化建设方案，形成了数字车辆“1+3+4+8”的建设框架。2023年，车辆系统先行先试，率先在成都北车辆段和成都动车段开展“数字车辆”建设试点：成都北车辆段完成15个软件模块和3个固定资类项目数字化建设；成都动车段完成“低代码数字化作业开发软件”的引入，并依托低代码开发平台完成高级修6大功能模块的研发，完成4个固定资类项目数字化建设。通过开展产线数字化改造，提升车辆运维能力；运用信息化手段，提高车辆管理效能；深入挖掘数据价值，实现智能辅助决策。
●业财融合
2023年，集团公司坚持“算着干、算完了再干、围绕算的结果干”，以经营思维融入日常管理，强化价值创造与数据预测、分析，不断提升经营质量，实现企业高质量发展。强化算账经营，算好开车账，促进精准运能投放，全年完成客运收入436.4亿元，客座率比2019年提高2个百分点，外局付费率降低2.9个百分点；算好装车账，保障货运高效增收，全年完成货运收入173.59亿元，货票盈余同比增加1.14亿元，盈余率同比增长1.9个百分点；算好投资账，选取108个项目（涉及投资4.2亿元）开展项目后评价，对照问题优化补强，提升投入产出。强化目标保障，按照“横向到边，纵向到底”原则，各部门分解细化89项经营目标保障措施，制定34条提高经营质量举措，全年完成节支降耗14亿元、争取各类政策优惠44亿元、实现资源创效17亿元，顺利完成各项任务指标。强化经营意识，各单位着眼生产环节，在集团公司保障措施基础上再制定节支措施814条，实现节支9亿元；同时深入业务前端研究，形成80篇业财融合案例，管理端口向生产过程前移，经营意识根植于心。
●课题攻关
2023年，集团公司积极争取参与国家级科技项目10项，参与“川藏铁路多模智能协同通信系统关键技术及装备”等川藏铁路8项重点专项研究（承担和参与课题28个），参与“时速400公里高速铁路线路基础设施关键技术”国家重点研发计划项目和“基于数据确权的智能高铁数据服务体系研究”国家自然科学基金项目各1项。积极争取参与国铁集团科研课题50项。承担“长大隧道高速动车组安全驾驶相关技术研究”等4项，参与“川藏铁路运输需求、组织模式及相关系统适配方案研究”等46项课题研究，牵头承担课题数量全路排名第四。积极争取参与四川省科技项目7项，牵头申报“铁路地质应急处置和运输快速恢复技术及系统的研究”课题1项，参与申报“高铁动车组关键部件检测装备及智能运维系统研究”等课题6项。参与各级科研项目，均较往年有较大幅度增长。