本报讯 （通讯员 杨鲤银 龙书丞）1月2日，沪昆铁路贵州段启动为期22天的设备集中整治施工。

沪昆铁路是国家重要铁路干线，其贵州段沿线为典型的喀斯特地貌，线路两侧高山林立、云雾缭绕，给铁路设备维护工作带来了较大困难。加之近年来客货运输繁忙，该段线路设备也出现了一定程度的磨损。为此，集团公司调集贵阳工务段、贵阳供电段、贵阳电务段、凯里工务段、成都工务大机段等单位，对该段线路进行成段长轨更换、道床清筛换砟、道岔清筛换砟、线路大机捣固、道岔大机捣固等施工，以提高线路设备质量，确保运输安全高效，为即将到来的春运打牢设备基础。

据悉，此次沪昆铁路贵州段设备集中整治预计于1月23日结束，计划完成道岔更换22组、钢轨更换7.932公里、道床清筛3.146公里、基床病害整治1.3公里、道岔清筛26组、道岔钢件更换10组、线路大机捣固293.346公里、道岔大机捣固175组、线路大机打磨267.674公里、道岔大机打磨85组的施工任务。

针对施工时间紧、任务重、安全压力大等实际，贵阳工务段党委与贵阳电务段、贵阳供电段等15家参战单位党委共同成立沪昆铁路设备集中整治功能型联合党支部，充分发挥联合党支部的战斗堡垒作用，建立协同作战机制，优质高效完成各项任务目标。

此外，该段在做好人员组织、现场踏勘调查、设备质量分析、方案编制、每日工作对接等工作的基础上，建立了每日踏勘、首趟添乘等多项安全卡控机制，以确保设备集中整治施工顺利推进。