中共中国铁路成都局集团有限公司委员会主管·西南铁道报社出版






2023年11月21日

人机结合 洞察隐患

通讯员 林江云 刘甚鑫

“唐工长,白涛至涪陵综合贯通31号电力杆塔上有藤蔓,需要立即处理。”近日,重庆供电段涪陵电力检修工区职工彭永亮将无人机巡视传回的信息反馈给工区工长唐浩。

渝怀铁路沿线山高林密、河流纵横。该工区管理的渝怀铁路王家坝至新白马间的37.8公里架空电力线路更是穿山跨河,相邻两档杆塔经常架设在两座山头上。

“以前工区开展电力线路巡视,职工天不亮就要出发,越岭翻山、风餐露宿,直至深夜才能返回工区。”该段涪陵供电车间技术员杜忠伟说,“传统巡视既费时又费力,而且通过肉眼远距离检查,部分缺陷难以被发现。”

为降低电力线路巡视时职工的劳动强度,提高巡视质量和效率,近年来,该段加大了无人机巡视电力线路的力度,为各供电车间配备无人机,并选拔专人参加无人机操作培训。

“以前巡视一次王家坝至新白马间的电力线路需要10个小时左右,现在不到6个小时就能完成巡视。”杜忠伟介绍,借助无人机开展电力线路巡视后,效率提高了40%。最关键还在于利用无人机全方位、多角度、高精度的优势,能发现很多肉眼远距离检查不能发现的设备缺陷。

下一步,该段将加大无人机巡视电力线路的力度,利用人机结合的巡视模式,全面提升供电线路的质量。