通讯员 青尧 苏芸

10月11日，秋雨绵绵。在达成线成都北编组站内机械轰鸣、人头攒动，成都工务段线路重点维修车间和设备运输保障中心40余名职工正冒雨进行无缝线路应力放散施工任务。

为进一步强化成都北编组站线路设备质量，不断提升运力，线路重点维修车间与设备运输保障中心制定了详实的施工方案。

9时30分，随着“天窗”封锁命令下达，参与施工的干部职工迅速投入到应力放散工作中。大家各司其职，松卸螺栓、切割钢轨、拉撞钢轨等环节有条不紊地进行着，每个人都干得非常有劲，施工现场一片热闹繁忙的景象。

作业人员严格遵守点外作业“四不上”和点内作业“三不”规定，严格卡控劳动人身安全。线路重点维修车间副主任丁恒紧盯放散龙口、松扣件、安设撞轨器、安设拉升机等环节，设备运输保障中心钢轨焊接工区班长张凌峰严把开断钢轨、钢轨复焊等关键步骤，确保整个施工安全有序。

“下雨天，道床湿滑，大家注意脚下安全，翻动钢轨听从统一指挥，严禁骑压、肩扛撬棍作业。”丁恒在现场有序地指挥，“动作一致，朝一个方向同时使劲，一、二……撞！”12时许，撞轨器不间断撞轨，在钢轨上发出“咣咣”的声音，钢轨也跟着颤动，龙口处切断的两条钢轨完美地贴合在一起。

“现在雨基本停了，可以进行焊接作业。”张凌峰对身边的同事说道，“大家把伞撑好，做好防护准备，确保轨面干燥，务必保证焊接质量。”对轨、固定轨头、量轨缝、装模、点火……焊轨组的两名职工在两处不同的地方同时进行铝热焊接钢轨作业，即使天空飘着细雨，他们也全然不顾衣帽被打湿，仍然全神贯注地进行焊接准备工作，每一项步骤、每一道工序都严格按照标准执行。焊轨的火焰高高地飞扬，映红了大伙的脸庞。

细雨一直下，为加快作业进度，有些职工干脆脱掉雨衣，被雨水淋湿也全然不顾。近1公里长的线路上人声鼎沸，螺丝机发出的“哒哒”声、切割机发出的“呜呜”声、职工们喊出的口号声交织在一起，回响在线路上空。

12时30分，施工负责人对施工后的作业地点进行逐一检查。“设计轨温31摄氏度，放散前轨温41.5摄氏度，放散后轨温31摄氏度，轨距、水平、扣件扭矩均全部达标，可以顺利开通线路。”经过3个小时的激烈奋战，当日完成放散0.97公里。开通后的第一辆列车缓缓通过施工地段，一场紧张的钢轨放散施工圆满完成。