通讯员 李俊东

“可以了，下一个点……”10月10日清晨，伴随着作业人员的交流声，重庆工务段重庆线路综合维修车间测量一组在川黔线三江站内开始了一天的工作。

自川黔线集中修开始后，根据统一安排，该段线路综合维修车间迅速组建了一个测量组，助力道岔大机捣固施工顺利推进。

因测量工作作业点分散、转场距离较远、工作量相对较大，为保质保量完成任务，测量组人员必须兵分两路进行作业。按照重庆线路综合维修车间统一安排，车间技术员王可心带领一队人负责太白站、蒙渡站、大河坝站等地的道岔测量，线路维修三工区工长熊江飞则带领另一队人负责团结村、白市驿、铜罐驿等站的道岔测量。

由于测量组人员大多都是去年才入路的青工，对测量工作没有太多的实操经验，所以不是很自信。“只要你们肯学就一定能行，随时随地都可以问我。”王可心对青工说。

大家为了能按时按量完成每日作业任务，下班后也没闲着，自发地拿着仪器在驻地院子里练习，遇到不懂的问题就去办公室向王可心请教。在王可心和熊江飞的指导下，他们很快熟悉了作业流程，都以最佳的状态投入到集中修线路测量工作中。

“我们的测量数据是大机捣固作业的依据，直接关系到捣固后的线路设备质量，所以大家一定要拿出十二分的细心与耐心，工作中既要确保安全，还要守住质量。”王可心在排班点名时提醒道。一次次的丈量、记录、复核就是为了严格把控测量数据精度，为大机提供最精准的起道数据。

测量组人员分工明确、各司其职，拉链、标记、记录点位、立尺、测量、记录数据，整个作业流程行云流水、有条不紊。

集中修期间，测量组每日奔走于兴珞线、川黔线各区间站场，按时按量完成作业任务。为了大机道岔捣固计划顺利进行，他们在提前完成现场测量的同时，还通过计算拉坡等测量数据分析给出准确的拨道量和起道量，保障后期现场施工正常推进。

在测量组人员的共同努力下，目前已累计完成近300组道岔测量工作，助力川黔线集中修大机道岔捣固顺利完成。