本报讯 （记者 胡志强 通讯员 黄圯 李秋璇）8月29日18时，随着一台压道机车缓缓驶入，渝怀铁路鱼嘴站南货场正式开通运营，将助力更多“重庆造”商品走出国门、走向世界。

鱼嘴站位于重庆市江北区鱼嘴镇，是渝怀铁路上的一个二等站，设计有南、北两个货场，是重庆铁路枢纽3个二级物流基地之一，也是成渝始发终到中欧班列、西部陆海新通道、长江黄金水道三大国际物流通道的联结点和重要物流节点。

此次开通的鱼嘴站南货场占地面积541亩，规划为国际、国内集装箱班列到发站，设置集装箱作业区2束4线、重庆端牵出线1条，建设有集装箱作业区、海关监管区、集装箱堆场等区域，设计年到发量60万标箱。

据介绍，此前已经投入使用的鱼嘴站北货场2022年到发商品车46.06万辆，已成为西南地区最大的商品车物流基地。南货场顺利启用后，鱼嘴站将进一步满足更多企业大宗货物、重货的装卸和中转需求，极大缓解果园港专用铁路集装箱作业压力，增强中欧班列、西部陆海新通道班列到发能力。

为全力做好鱼嘴站南货场开通运营工作，涪陵车务段选派技术人员到场盯控项目施工进度，积极与施工方、监督方沟通对接，及时指出发现的问题并督促整改落实，确保鱼嘴站南货场按期顺利开通。

“鱼嘴站南货场可容纳集装箱2500个，能有效提高果园港专用铁路的集装箱作业能力，进一步释放西部陆海新通道的运力。”该段货装科负责人胡珊说。

据悉，鱼嘴站南、北两个货场总占地面积达1170亩，将扩充重庆枢纽铁海联运集装箱办理能力，使重庆市集装箱铁路运输占比提高30%至40%。同时，鱼嘴站南货场将作为成渝始发终到中欧班列、西部陆海新通道班列、沿江铁海联运班列的第二起点，为“一带一路”和长江经济带协同发展提供新的支点。