曾从技

这一生甘于平凡、拥抱平凡、仰望平凡，没有响亮的名声和可观的财富留给后人，唯一可以向他们炫耀却被他们不屑一顾的，就是有那么沉甸甸的一箱子奖状和荣誉证书。虽然档次最高的空缺，较高的稀有，但倒出来红彤彤的一大堆，看起来也着实喜人，想起来就聊以自慰。

第一次获得新闻奖比获得文学奖还要晚些。

1992年，在贵州省的党代会上，贵阳铁路分局党委书记朱再昌光荣当选党的十四大代表。党中央交给每位代表一项光荣的政治任务，在赴京之前深入基层做一次调研，收集生产一线普通党员和职工对党和国家建设发展的意见和建议，做出提案带到大会上去。

一直繁忙得难以抽身的朱代表，只能安排节假日完成此项任务。国庆节当天，他驱车130公里去到黔桂铁路四等小站杨柳街。在逐户看望小站职工家属，向他们致以节日问候之后，召集座谈会听取大家的发言。小站职工们心情舒畅、情绪高昂，硬给不抽烟的书记递上一支“朝阳桥”，你不点燃他就不收手。他们高声大气祝贺书记当选全国党代表。他们向书记汇报，在特大喜事的鼓舞下，大家坚守岗位努力工作，夺取了最好的安全运输生产成绩。他们希望党中央加快铁路建设，早日解决铁路运输对国民经济发展的瓶颈制约难题。他们预祝党的十四大圆满成功，祝福祖国更加繁荣富强。中午，党代表与小站职工共进午餐。工区院坝里三张饭桌上红亮着六碗辣椒蘸水，三个煤油炉上沸腾着三大锅冬瓜炖排骨。瑟瑟秋风中，大家吃得面红耳赤、热汗流淌。

当时，我在贵阳分局党委办公室工作，当天陪同朱书记去了杨柳街。被党代表的平易近人和职工们的真情实感所感动，回家后趁热打铁，执笔与分局通联干事刘永江合作，一个晚上就写出了一篇新闻特写模样的稿子，标题就是《责任与心声》。党代表赴基层收集意见带到北京的大会上，是认真履行代表的神圣责任；而一线党员和职工的质朴话语和美好愿景，则是向党的最高决策机关发出的由衷心声。

10月2日发出的文稿，出人意料地刊发在了10月9日《西南铁道报》一版报眼位置。这在当时车递稿件、手工编排的条件下，无疑是个没按常规出牌的超高速，或许打破了沿线车递稿见报时间的最快纪录。因此，必须感谢报社领导对稿件的高度重视，感谢编辑部门对稿件给予的特殊待遇！

转眼间，春暖花开，惠风和畅。1993年3月初，参加报社工作会的宣传部领导给我带回来了两个荣誉证。一个是《责任与心声》获西南铁道报1992年度好新闻二等奖，一个是该文作者被评为报社1992年度优秀通讯员。那时的荣誉证书，简朴到了不足巴掌大薄薄的一张红纸片。

后来到报社工作撰写的一些新闻作品，获得过省部级的多项新闻奖。那些大开本的金丝绒镶嵌烫金大字封面的证书实在是漂亮得很耀眼。可是在我心中，局报赐予的这两张薄薄的红纸片，具有特别的重量。