本报讯 （吴济佑）12月7日，渝湘高铁重庆至黔江段黄草乌江双线大桥主拱圈劲性骨架精准合龙，为线路早日贯通打下了坚实基础。

黄草乌江双线大桥位于重庆市武隆区江口镇，全长593.65米，为主跨275米上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，主拱由31个总重约2215吨的劲性骨架节段连接而成，是渝湘高铁重庆至黔江段重难点工程。

为确保桥梁主拱劲性骨架顺利合龙，施工单位对大桥临时结构进行了标准化设计，主拱圈劲性骨架在工厂加工完成后水运至施工现场，再采用缆索吊机从两端拱脚向中间拱顶悬臂拼装，实现主拱加工和拼装精度毫米级控制。

目前，渝湘高铁重庆至黔江段正处于建设高峰期，此次黄草乌江双线大桥主拱合龙也是继12月3日清水坪乌江大桥钢梁合龙以来，在不到一周时间内实现的又一重难点工程合龙节点。

据了解，渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后，黔江至重庆主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，沿线居民的出行条件将极大改善。

上图:黄草乌江双线大桥全景。

右图:大桥施工现场。陈奕蒙 摄