本报记者 胡志强 通讯员 张腾

　　“勤劳的‘喜洋洋’同学，茶给你泡好了，小心别烫到。”“小心，地面刚消过毒，别滑倒！”9月5日18时许，准备接班的李航放下水杯，与搭档值班的妻子张杨玩笑道。
　　李航、张杨两人同是贵阳南车辆段贵阳南下行到达作业场二班值班检车员，是一对铁路“夫妻档”。9月2日，贵阳市多个小区被封控管理，正休班在家的李航、张杨夫妻两人得知车间40余人被封控在家无法工作，加上值班检车员岗位的特殊性和不可替代性，他们没有丝毫犹豫，在简单收拾行李后，便奔向了单位。
　　货车值班检车员被称为列检场上的“指挥官”，负责货车运用生产组织和运输畅通保障工作，现场作业人员的调配全靠他们指挥，尤其在人员较少的情况下，更是考验值班检车员的组织协调能力。该段相关负责人介绍说：“自新一轮疫情发生以来，我们对关键岗位的干部职工实施统一集中管理，李航、张杨已经连续多日没回家了。”
　　李航、张杨的女儿还不到一岁，平常由外婆照看。张杨休完产假后，两人主动申请调到同一班组工作。两人都是车间技术骨干，平时除了正常上班，遇到其他班组缺人也会被抽调去顶班。“两人都非常优秀，思想觉悟高、业务能力强，是青工中的标杆，有他们在岗我很放心。”该段贵阳南下行运用车间主任刘伟说。
　　张杨的责任心强、自我要求高，对自己操作录入的HMIS信息总要反复检查两三遍，生怕出现纰漏。李航则是该段出了名的技术能手，多次获得集团公司“青年岗位能手”“青年之星”“技术标兵”等荣誉称号，在2021年还顺利入选了全路技能竞赛集训队。
　　在集训期间，正值张杨怀孕待产，为了不让丈夫分心，张杨“约法三章”，每周只能通话1次，督促老公用心备战。两个多月的封闭集训让李航提升了技能、收获了荣誉，但也错过了妻子大部分的产检。“每次产检都是她一个人去，挺对不住她的。”每当回忆起此事，李航总是心怀愧疚。
　　“我们在铁路运输一线工作，都能互相理解！”张杨笑着对李航说，“要说愧疚，我们对家人才是真的愧疚，平常陪伴的时间太少了，希望疫情早点结束，能带着他们出去旅游，一起拍张全家福。”